Nole pidamos mas que 100 Km por hora. La use y uso exclusivo para vacacionar. Leyendolos a Ud. e he aprendido un monton. Le puse un porta filtro de duna con bombin que es mas barato y faci lde cambia el filtro. El problema que tengo ahora es que me pierde gasoil pòr la bomba de gasoil( NO LA INYECTORA) y este cae sonbre el caño de
320dfruteroo. Depende. Si solo es cambiar juntas , repasar y poner a punto varia de unos 300 a 400 en un Bosch Service. Si esta jodida la electronica de la prepara la vaselina que entregando la tuya de intercambio son "solo" 1.200 euretes. Franky, 8 Oct 2007. #2.

Hola a ver quien me pueda echar una mano. Cambie el filtro de gasoil que tenia de perkins y todos los orings y qrings, valvulas de la bomba cebadora. Ahora llega gasoil a la bomba y si hago girar el motor tambien retorna gasoil pero no sale x las tuberias de los inyectores. El pare esta ok, por lo menos la selenoide esta en la posicion correcta.

ClaseAudi R8. Registrado. 23/01/05. Posts. 8.094. si la centralita es la que corta la n109 no puede darte ese fallo. Saca el conector electrico de la centralita y limpialo con residuo 0. De paso con un polimetro en continuidad busca el cable que lleva a la electrovalvula porque igual si esta cortado. Opción1: - recambio más barato - año 2010 es bloque Jaguar - el coste de las reparaciones es mas barato que en el 3.0 - si es nacional, no tiene FAP Opción 2: - 211cv no hay mucha diferencia con el 190cv - recambios mucho más caros - Lleva FAP - Lleva ADBLUE - Coche de bomberos , poca circulación, muchisimas post-inyecciones porque casi siempre solo
Re Astra G Y20DTH o no arranca o le cuesta mucho. por reistalador Lun 29 Oct 2012 - 18:15. Fallo que encontré: Causa Filtro de gasoil mal apretado. Pero sigue sin arrancar si se aparca cuesta arriba o 3 días sin ponerlo en marcha. Parece que lo del filtró mejoro un poco, pero desde luego no era la causa principal.
Buenosi sale gasoil por el tapón "P" lo que está claro es que gasoil llega al quemador, sería importante si por el orificio del tapón "P" el combustible sale con presión, este orificio es una toma de presión para regular la bomba tiene que tener entre 10 y 16 kgs/cm2., pero de momento con taparlo con la mano podemos ver si tiene o no presión, si tiene

Tenemosun problema con la bomba inyectora. cuando lo hemos empezado a cebar hemos abierto los 4 inyectores para ver si al voltear el motor empezaba a salir el gasoil por ellos pero no es así. El gasoil si que llega

\n\n no sale gasoil de la bomba inyectora
Buenasa todos. Pues como comentaba en el título, no llega gasoil al motor. Es un E39 525tds del 97, hasta la fecha un tanque invencible. He probado a dar corriente directa a la bomba del aforador (en el depósito) y funciona, pero no llega a ninguna parte. He sacado la válvula de retorno previa al filtro y lo dicho; ni gota de diésel.
iSLi.
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